Tricycle cargo électrique RL150 A CEE
Jinpeng
| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
| Modèle: | RL150-CEE | ||
| Couleurs optionnelles | rouge, bleu, gris, argent | ||
| L×l×H(mm) | 2955×1180×1725 | Capacité de note (%) | ≤25 |
| Taille de la boîte de chargement (mm) | 1500×1100×300 | Moteur, contrôleur (w) | 72V2000W |
| Garde au sol minimale (mm) | ≥150 | Autonomie par charge (km) | 80-90 |
| Poids à vide (kg) | 305 | Temps de charge (h) | 6~8h |
| Charge nominale (kg) | 400 | Amortisseur avant/arrière | Φ37 Amortisseur à disque/ |
| Vitesse maximale (km/h) | 42 | 50×120 Ressort à lames sept pièces | |
| Batterie | 72V80AH | Pneu avant/arrière | 3,75-12/4,0-12 |
| numéro de série | Classement des paramètres | Liste des spécifications | RL150A |
| 1 | Spécification de base | Image de référence | ![]() ![]() |
| 2 | Couleurs optionnelles | ||
| 3 | Code du véhicule | 91831450 | |
| 4 | L×l×H(mm) | 2930×1136×1725 | |
| 5 | Taille de la boîte de chargement (mm) | 1500×1100×930 | |
| 6 | Empattement (mm) | 1983 | |
| 7 | Voie de roue (mm) | 945 | |
| 8 | Garde au sol minimale (mm) | ≥150 | |
| 9 | Rayon de braquage minimum (m) | ≤4 | |
| 10 | Poids à vide (kg) | 342 | |
| 11 | Charge nominale (kg) | 400 | |
| 12 | Vitesse maximale (km/h) | 42 | |
| 13 | Capacité de note (%) | ≤25 | |
| 14 | Batterie | 72V80AH | |
| 15 | Moteur, contrôleur (w) | 72V2000W | |
| 16 | Autonomie par charge (km) | 80-100 | |
| 17 | Temps de charge (h) | 6~8h | |
| 18 | Type d'amortisseur | Amortisseur avant | φ37 Amortisseur à disque |
| 19 | Amortisseur arrière | 50×120 Ressort à lames sept pièces | |
| 20 | Roue | Pneu avant/arrière | 3,75-12/4,0-12 |
| 21 | Type de jante | Roue de fer | |
| 22 | Type de direction | Type de guidon | ● |
| 23 | Frein | Type de frein avant/arrière | Avant : Disque/Arrière : Tambour |
| 24 | Frein à main | Frein à main | |
| 25 | Essieu arrière | Structure de l'essieu arrière | Essieu arrière à changement de vitesse intégré |
| 26 | Configuration fonctionnelle | Clé de télécommande | - |
| 27 | Alarme | - | |
| 28 | Essuie-glace | ● | |
| 29 | Pare-brise avant en verre trempé Emark | ● | |
| 30 | Lampes de véhicule | Lumière mark (12 V) | |
| 31 | Support pour gobelet à eau | - | |
| 32 | Fonction haute et basse vitesse | ● | |
| 33 | Feu arrière | ● | |
| 34 | Compteur LCD | Compteur LCD | |
| 35 | Outils accessoires | Instructions | ● |
| 36 | Câble de batterie | ● | |
| 37 | Nombre de conteneurs | CBU | 8 unités/40QG |
| Note: ● Standard ○ Facultatif - Aucun | |||
Lorsque les acheteurs recherchent pour la première fois des produits de mobilité électrique destinés aux marchés internationaux, l'une des premières questions qu'ils se posent concerne le type de voiture CEE.
De nombreux acheteurs qui explorent les produits de mobilité électrique rencontrent le terme voitures CEE dans les catalogues, les discussions commerciales ou les listes de véhicules, mais ne sont pas toujours sûrs de ce qu'il représente réellement.
L’intérêt pour la mobilité électrique continue de croître dans le monde entier, mais l’attention portée aux avantages des voitures cee ne se limite pas au fait que les véhicules soient électriques.