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SR
Jinpeng
| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
| Dimensions hors tout (L×L×H) (mm) | 3042 × 1550 × 1582 |
| Empattement (mm) | 2036 |
| Voie des roues (mm) | 1 |
| Garde au sol minimale (pleine charge) (mm) | ≥120 |
| Rayon de braquage minimum (m) | ≤5 |
| Poids à vide (kg) | 590 |
| Poids brut du véhicule (kg) | 880 |
| Vitesse maximale (km/h) | 40 |
| Vitesse efficace (km/h) | 35 |
| (0 ~ 30 km/h) Temps d'accélération (s) | ≤10 |
| Pente maximale de montée (%) | ≥20 |
| Batterie | 7,14 kWh (93 Ah) |
| Moteur 、 Contrôle de puissance électrique | 6 kW |
| Kilométrage de continuation à 30km/h vitesse constante (km) | 100 ~ 120 |
| Type de conduite | Étiquette arrière |
| Temps de charge (h) | 6-8 |
| Type de carrosserie | Corps à charge |
| Structure corporelle | 5 portes 4 Seats |
| Suspension avant | Pont intégral |
| Suspension arrière | Suspension non indépendante du bras longitudinal |
| Taille des pneus | 155/65R13 |
De nombreux acheteurs qui explorent les produits de mobilité électrique rencontrent le terme voitures CEE dans les catalogues, les discussions commerciales ou les listes de véhicules, mais ne sont pas toujours sûrs de ce qu'il représente réellement.
Chaque acheteur se pose finalement la même question lorsqu’il explore des produits de mobilité électrique : comment prendre la bonne décision parmi tant d’options de véhicules ?
Les décisions pratiques en matière de transport concernent rarement uniquement la technologie.
